軸承在機(jī)械行業(yè)有著舉足輕重的地位。它可以幫助我們的機(jī)械實(shí)現(xiàn)全方位的運(yùn)轉(zhuǎn),從而保證我們生產(chǎn)工作能夠高效的完成,而想要軸承能夠源源不斷的為我們提供有效動(dòng)力,就需要對(duì)軸承進(jìn)行及時(shí)的潤(rùn)滑,那么,你知道軸承的潤(rùn)滑方式有哪些嗎?這些潤(rùn)滑方式又有什么樣的特點(diǎn)呢?接下來,小編就來為大家介紹一下常見的軸承潤(rùn)滑方式及其特點(diǎn),希望對(duì)大家有所幫助。
一、軸承潤(rùn)滑的目的
1、減少摩擦及摩損。防止軸承套圈、滾動(dòng)體及保持架相互接觸部分產(chǎn)生直接金屬接觸,減少摩擦、摩損。
2、延長(zhǎng)疲勞壽命。軸承的滾動(dòng)疲勞壽命,在運(yùn)轉(zhuǎn)中,若滾動(dòng)接觸面潤(rùn)滑良好,則會(huì)延長(zhǎng)。相反地,潤(rùn)滑油粘度低,潤(rùn)滑油膜厚度小足的,則縮短。
3、摩擦熱的排出與冷卻。對(duì)于循環(huán)供油法等,摩擦產(chǎn)生的熱量可以用油排出,或外部傳來的熱量,冷卻。防止軸承過熱,防止?jié)櫥捅旧淼牧踊?br />
4、防止腐蝕生銹。軸承的生銹和腐蝕是軸承故障中較為麻煩的事情,而對(duì)軸承進(jìn)行合理的潤(rùn)滑可以有效的防止異物侵入軸承內(nèi)部,防止生銹或腐蝕。
二、常見的軸承潤(rùn)滑方式
1、手動(dòng)潤(rùn)滑
這是原始的方法,在軸承的潤(rùn)滑油不足的情況下,用加油器供油。但是這種方法難以保持油量一定,因疏忽忘記加油的危險(xiǎn)較大,通常只用于輕載、低速或間歇運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合,操作的時(shí)候,在加油孔上設(shè)置防塵蓋或球閥,并用毛氈、棉、毛等作過濾裝置。
2、滴點(diǎn)潤(rùn)滑
通常用于圓周速度小于4~5m/s的輕載和中載軸承,從容器經(jīng)孔、針、閥等供給大致為定量的潤(rùn)滑油,經(jīng)典的是滴油油杯,滴油量隨潤(rùn)滑油粘度、軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變化。
3、油浴潤(rùn)滑
油浴潤(rùn)滑是使用較為普遍而簡(jiǎn)便的潤(rùn)滑方式之一。它是把軸承部分浸入潤(rùn)滑油中,通過軸承運(yùn)轉(zhuǎn)后將油帶入到軸承其它部分的一種潤(rùn)滑方式??紤]到油浴潤(rùn)滑時(shí)的攪拌損耗及溫升,對(duì)于水平軸,軸承部分侵入潤(rùn)滑油中的高度應(yīng)有一定限制,一般將油面控制在軸承靠近下面滾動(dòng)體的中心附近。油浴(浸油)潤(rùn)滑,潤(rùn)滑充分,但供油不易調(diào)節(jié),若油箱中沒有過濾裝置容易把雜質(zhì)帶入軸承內(nèi)部損傷軸承。
4、飛濺潤(rùn)滑
飛濺潤(rùn)滑通過其它運(yùn)轉(zhuǎn)零件將油飛濺后帶入軸承的一種潤(rùn)滑方式。飛濺潤(rùn)滑供油量不易調(diào)節(jié),潤(rùn)滑油面也不能太高,否則容易產(chǎn)生攪拌損耗及溫升,還容易將油箱中的雜質(zhì)帶入軸承內(nèi)部損傷軸承。在飛濺潤(rùn)滑中,油通過裝在軸上的旋轉(zhuǎn)體(葉輪或“拋油環(huán)”)飛濺到軸承上,軸承不浸沒在油中。
5、循環(huán)油潤(rùn)滑
通過油泵將潤(rùn)滑油從油箱吸油后輸送到軸承需要潤(rùn)滑的部位,然后從回油口返回油箱,經(jīng)過濾后重新使用的一種潤(rùn)滑方式。供油系統(tǒng)由油泵、冷卻器、過濾器、油箱、輸油管道等組成。循環(huán)油潤(rùn)滑潤(rùn)滑充分、供油量容易控制、散熱和除雜質(zhì)能力強(qiáng)。
6、油霧潤(rùn)滑
將潤(rùn)滑油在油霧發(fā)生器中,利用壓縮空氣與少量的潤(rùn)滑油混合后形成油霧,然后輸送到軸承潤(rùn)滑部位的一種潤(rùn)滑方式。油霧潤(rùn)滑適用于高速場(chǎng)合。
7、噴油潤(rùn)滑
噴油潤(rùn)滑采用高壓噴射的方法,將潤(rùn)滑油噴射至軸承內(nèi),對(duì)軸承實(shí)施潤(rùn)滑的一種潤(rùn)滑方式。當(dāng)軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),從而在軸承的周圍形成空氣渦流,若采用一般潤(rùn)滑方式,潤(rùn)滑油不易到達(dá)潤(rùn)滑部位。另一方面,由于高速產(chǎn)生的離心力,潤(rùn)滑油很難保持在潤(rùn)滑部位。為確保有足量而不過量的潤(rùn)滑油供給高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承,必須從軸承一端將潤(rùn)滑油強(qiáng)制噴入進(jìn)行潤(rùn)滑,然后再由另一端重新流入油箱。潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)使高壓噴嘴的位置位于內(nèi)圈和保持架中心之間,并通過離心作用將潤(rùn)滑油甩向外滾道。為了有效地進(jìn)行潤(rùn)滑軸承,潤(rùn)滑油的噴射速度應(yīng)不低于15m/s。
三、常見潤(rùn)滑方式特點(diǎn)
1、手動(dòng)潤(rùn)滑特點(diǎn)
手動(dòng)潤(rùn)滑是目前來說主觀性比較強(qiáng),也是比較傳統(tǒng)的方法,它的使用個(gè)主要依靠人為控制,也正是因?yàn)檫@一點(diǎn),它的管理比較費(fèi)心一些,中間也比較容易出現(xiàn)忘記加油,加油過多或多少等情況。
2、滴點(diǎn)潤(rùn)滑特點(diǎn)
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,省油。而且供油量可以由節(jié)油口進(jìn)行調(diào)節(jié),一般滴油量以每3~8秒一滴為宜,因?yàn)?,過多的油量會(huì)引起軸承溫升增加。但是它對(duì)潤(rùn)滑油的粘度有一定要求,不能使用粘度大的潤(rùn)滑油,沒有散熱功能。
3、油浴潤(rùn)滑特點(diǎn)
油浴(浸油)潤(rùn)滑方式-般適用于低速或中速場(chǎng)合, 在低轉(zhuǎn)速軸承上使用較為普遍??煞蛛x的加強(qiáng)肋可裝在軸承座的底部以減少攪動(dòng)和/或散熱。靜態(tài)油位應(yīng)稍低于應(yīng)用于水平軸的軸承較低滾動(dòng)體的中心,對(duì)于垂直軸,靜態(tài)油位應(yīng)覆蓋50%-80%的滾動(dòng)體。如果使用油浴系統(tǒng)軸承的溫度比較高可以改為使用滴漏方式,飛濺或循環(huán)油系統(tǒng)。
4、飛濺潤(rùn)滑特點(diǎn)
在齒輪箱中,齒輪和軸承經(jīng)常與作為拋油環(huán)的齒輪共用一臺(tái)油箱。由于齒輪用油的粘度可能與軸承要求的不同,而且油中含來自齒輪的磨損微粒,可分離的潤(rùn)滑系統(tǒng)或方法可供改善軸承壽命。
5、循環(huán)油潤(rùn)滑特點(diǎn)
循環(huán)油潤(rùn)滑是一種比較理想的潤(rùn)滑方式。但需要獨(dú)立的供油系統(tǒng),制造成本相對(duì)較高。循環(huán)油潤(rùn)滑適用于以散熱或除雜質(zhì)為目的的場(chǎng)合,以及高速高溫、重載的場(chǎng)合,使用可靠性高。
6、油霧潤(rùn)滑特點(diǎn)
油霧潤(rùn)滑攪拌損耗及溫升小,省油,油中的雜質(zhì)少,而且油霧噴射時(shí)產(chǎn)生的氣流具有一定的降溫效果,還可以有效地防止雜質(zhì)侵入或排出雜質(zhì)。但潤(rùn)滑裝置成本較高,對(duì)使用油的粘度有一定要求,一般不應(yīng)高于340㎜2/s,否則將達(dá)不到霧化效果。另外,潤(rùn)滑時(shí)如果密封不嚴(yán),有部分油霧可能會(huì)散逸到空氣中污染環(huán)境,必要時(shí)應(yīng)使用油氣分離器來收集油霧。
7、噴油潤(rùn)滑特點(diǎn)
從運(yùn)轉(zhuǎn)速度看,噴油潤(rùn)滑常用于低或中載荷下以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承;從軸承受力方向看,噴油潤(rùn)滑常用于垂直或傾斜軸上的軸承,而且潤(rùn)滑油通常直接注入軸承。
以上就是小編為大家總結(jié)的常見的軸承潤(rùn)滑方式及其特點(diǎn)的全部?jī)?nèi)容了,我們了解到常見的軸承潤(rùn)滑方式有手動(dòng)潤(rùn)滑,滴點(diǎn)潤(rùn)滑,油浴潤(rùn)滑,飛濺潤(rùn)滑,循環(huán)潤(rùn)滑,油霧潤(rùn)滑,噴油潤(rùn)滑等,不同的潤(rùn)滑方式具有的優(yōu)缺點(diǎn)及使用情況不同,大家可以根據(jù)情況作出選擇,如果有什么疑問,可以隨時(shí)電話聯(lián)系我們洛陽洛克威爾精密軸承有限公司,我們將為您提供較為專業(yè)的解答。
相關(guān)文章
常見軸承潤(rùn)滑脂選擇技巧及注意事項(xiàng)