角接觸球軸承因?yàn)榇嬖谟蜗叮谳d荷作用下內(nèi)外圈就要相對(duì)移動(dòng)，這樣就會(huì)降低軸承的剛性，為了減少振動(dòng)，在安裝角接觸球軸承的同時(shí)往往會(huì)采用預(yù)加負(fù)荷的方法消除原始游隙。下面大家就跟洛克威爾小編一起來了解一下角接觸球軸承預(yù)加負(fù)荷方法及測(cè)定方法吧！
  

  一、角接觸球軸承預(yù)加負(fù)荷的方法

  
  角接觸球軸承預(yù)加負(fù)荷的方法有徑向預(yù)加負(fù)荷和軸向預(yù)加負(fù)荷。
  

  1、徑向預(yù)加負(fù)荷

  
  徑向預(yù)加負(fù)荷通常是使軸承內(nèi)圈脹大來實(shí)現(xiàn)，或通過移動(dòng)軸承內(nèi)錐孔的軸向位置實(shí)現(xiàn)預(yù)緊。

  2、軸向預(yù)加負(fù)荷

  
  軸向預(yù)加負(fù)荷的方法常用修磨墊圈厚度法、調(diào)節(jié)內(nèi)外隔圈厚度法、彈簧預(yù)緊法、磨窄內(nèi)外圈法、螺釘擋蓋調(diào)整法、止推環(huán)調(diào)整法。
  

  （1）調(diào)節(jié)內(nèi)外隔圈厚度法

  
  用調(diào)節(jié)內(nèi)外隔圈厚度的方法實(shí)現(xiàn)預(yù)緊，由于隔圈厚度，故角接觸球軸承內(nèi)外圈之間產(chǎn)生了預(yù)緊力。
  

  （2）修磨墊圈厚度法

  
  使軸承內(nèi)外圈相對(duì)移動(dòng)而實(shí)現(xiàn)預(yù)緊，當(dāng)墊圈1的厚度越小時(shí)，則角接觸球軸承的預(yù)緊力越大；當(dāng)墊圈2厚度越小時(shí)，則預(yù)緊力越小。
  

  （3）磨窄內(nèi)外圈法

  
  用磨窄成對(duì)使用的軸承內(nèi)圈或外圈的方法來實(shí)現(xiàn)預(yù)緊，為磨窄內(nèi)圈，裝配時(shí)兩個(gè)內(nèi)圈相對(duì)壓緊，軸承便可產(chǎn)生預(yù)緊；為磨窄外圈，裝配時(shí)兩個(gè)外圈相對(duì)壓緊，軸承便可產(chǎn)生預(yù)緊。
  

  （4）彈簧預(yù)緊法

  
  用彈簧實(shí)現(xiàn)預(yù)緊，它能隨時(shí)補(bǔ)償軸承的磨損和軸向熱脹伸長(zhǎng)的影響，而預(yù)緊力基本保持不變。
  

  （5）止推環(huán)調(diào)整法

  
  先把具有外螺紋的止推環(huán)擰緊，到軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)緊為止，然后根據(jù)軸向間隙的要求，將止推環(huán)擰到一定角度，然后用止動(dòng)片預(yù)以固定。
  

  （6）螺釘擋蓋調(diào)整法

  調(diào)整時(shí)，先將調(diào)整螺釘向前擰，使擋蓋緊靠軸承外圈端面至軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)緊為止，然后再將調(diào)整螺釘擰回?cái)?shù)扣，調(diào)整至軸承的軸向游隙合適，調(diào)好后，擰緊鎖緊螺母，再進(jìn)行游隙檢查，上述過程可反復(fù)數(shù)次，直至將軸承調(diào)整到合適的狀態(tài)。
  

  二、角接觸球軸承預(yù)加負(fù)荷的測(cè)定

  
  角接觸球軸承實(shí)現(xiàn)軸向預(yù)緊，都是靠?jī)?nèi)外圈之間相對(duì)移動(dòng)而達(dá)到的，內(nèi)外圈之間相對(duì)移動(dòng)量，決定于預(yù)加的負(fù)荷值。為此，當(dāng)預(yù)加負(fù)荷已確定時(shí)，便可用測(cè)量法來測(cè)量?jī)?nèi)外圈的相對(duì)移動(dòng)量，從而可得出加墊圈或磨窄軸承所需的數(shù)值，確定角接觸球軸承內(nèi)外圈的相對(duì)移動(dòng)量的方法有如下幾種：
  

  1、測(cè)量法

  
  將角接觸球軸承放在圓座體上，上加重量（即預(yù)加負(fù)荷量）。軸承在壓重作用下，消除了游隙并使?jié)L珠與滾道產(chǎn)生一定的彈性變形。用千分表測(cè)出軸承兩端的內(nèi)外圈高度差，和（每隔120°測(cè)一次，取其平均值），即可獲得裝配前軸承端面應(yīng)加墊圈的厚度值，或軸承端面應(yīng)磨窄的量值。
  

  2、計(jì)算法

  
  對(duì)于兩個(gè)軸承之間不用隔圈的結(jié)構(gòu)，也可用軸承內(nèi)、外環(huán)軸向相對(duì)移動(dòng)量來反映預(yù)加負(fù)荷，設(shè)計(jì)者提供參數(shù)時(shí)，需要計(jì)算預(yù)加負(fù)荷，設(shè)計(jì)若根據(jù)機(jī)械中軸承受到的工作外力，提出對(duì)所選用軸承應(yīng)加的預(yù)加負(fù)荷量，并把此參數(shù)標(biāo)注在產(chǎn)品說明書或裝配圖中，供裝配者在預(yù)緊軸承時(shí)，用測(cè)量法測(cè)量軸承內(nèi)、外環(huán)的軸向相對(duì)移動(dòng)量。
  

  3、感覺法

  
  這種方法不需要任何測(cè)量?jī)x器和裝備，只憑機(jī)修人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來確定內(nèi)外隔套的厚度差。由于采用這種方法可以獲得比較正確的預(yù)加負(fù)荷量，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫升較低，使用壽命長(zhǎng)，因而獲得廣泛應(yīng)用。常用感覺法有以下三種：
  
  （1）將兩個(gè)成對(duì)組配的軸承按其安裝的方式填好內(nèi)外隔圈，事先在外隔圈的外圓上相隔120°鉆三個(gè)φ2～φ3mm小孔，軸承內(nèi)圈上部壓上等于預(yù)加負(fù)荷的重塊，用直徑等于或小于φ1.5mm的小棒順次通過三個(gè)小孔觸動(dòng)內(nèi)隔圈，檢查內(nèi)外隔圈在兩軸承端面間的阻力，要求憑手的感覺內(nèi)外隔圈的阻力相似。如果阻力不一，可以研磨隔固的端面至要求。
  
  （2）用左手的兩只手指消除兩個(gè)軸承的全部游隙壓緊（一般相當(dāng)于50N左右的預(yù)加負(fù)荷量），用右手的手指分別撥動(dòng)內(nèi)外隔圈，檢查其阻力是否相似。如果阻力不一，可研磨隔圈的端面至要求。
  
  （3）以雙手的大姆指及食指消除兩個(gè)軸承的全部游隙，另以一只中指伸人軸承內(nèi)孔撥動(dòng)原先放人的內(nèi)隔圈，檢查其阻力是否與外隔圈相似。采用感覺法測(cè)量需要機(jī)修人員具備充足的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，如果經(jīng)驗(yàn)不足還是采用計(jì)算法或者測(cè)量法比較好。
  
  以上對(duì)角接觸球軸承預(yù)加負(fù)荷方法及測(cè)定做了相關(guān)的介紹，通過對(duì)角接觸球軸承的預(yù)加負(fù)荷從而提高了軸承的剛性并提高了其使用壽命，如果大家在對(duì)角接觸球軸承進(jìn)行預(yù)加負(fù)荷的操作時(shí)遇見任何問題可以隨時(shí)聯(lián)系洛陽(yáng)洛克威爾精密軸承有限公司，我們會(huì)為您提供詳細(xì)的解答。